> محليات

الوكيل الحصان: 16% نسبة إنجاز تقاطعات الجزء الغربي من شارع «جمال عبدالناصر»

2015-08-17 09:09 PM

أعلن الوكيل المساعد لقطاع الطرق في وزارة الأشغال العامة المهندس أحمد الحصان أن نسبة إنجاز أعمال مشروع إنشاء وإنجاز وصيانة الطرق والتقاطعات على الجزء الغربي من شارع جمال عبدالناصر، قد بلغت نحو 16 في المئة، لافتا إلى أن قيمة المشروع الإجمالية تبلغ 34 مليون دينار و935 ألفا، متوقعا الانتهاء من المشروع عام 2017.

وقال الحصان في تصريح له اليوم، ان مشروع 213 هو استكمال لتطوير شبكة الطرق السريعة التي تقوم بها وزارة الأشغال العامة، واستكمال لمشروع تطوير شارع جمال عبدالناصر، بهدف تسهيل حركة السير من منطقة جابر الأحمد والمناطق المجاورة لها إلى مدينة الكويت، لافتا إلى أن المشروع سيسهل الحركة المرورية بين مدينة الكويت ومدينة جابر الأحمد حيث ستستغرق مدة السير قرابة 10 دقائق حتى الوصول إلى الديرة انطلاقا من “جابر الاحمد”، مشيرا الى ان العمل في المشروع بدأ في 10 أغسطس 2014 وسينتهي في 7 نوفمبر 2017 وستكون مدة تنفيذه 1186 يوما.

وبين الحصان أن المشروع يتكون من أربعة جسور ويبلغ الطول الإجمالي للطريق الرئيسي 6.5 كيلومترات بعرض 32 مترا، ويتكون من ثلاث حارات في كل اتجاه إضافة إلى حارات الطوارئ ويشتمل على ثلاثة جسور علوية تمر فوق أربعة تقاطعات رئيسية بطول إجمالي للجسور 1650 مترا، ويبدأ المشروع من منطقة غرناطة مروراً بمنطقتي الصليبيخات والدوحة متجها إلى مدينة جابر الأحمد السكنية، ويهدف إلى تحويل الشارع القائم إلى طريق سريع بمواصفات عالمية.

وقال الحصان أنه ومن البداية كانت أعمال تحويلات الطرق من أجل التجهيز للعمل كي لا تتعطل أعمال المشروع، الذي يحتوي كذلك على 4 دوارات تعمل على تسهيل الدخول والخروج من المناطق السكنية واليها، كما بدأنا في الأعمال الخاصة بالخدمات وتم التنسيق مع الهيئة العامة للزراعة لإزالة الأشجار على الطريق الساحلي في المشروع، والتنسيق مع وزارة النفط من أجل حماية خط النفط الموجود “بحسب العقد”، وهناك خطوط مياه وهواتف وصرف أمطار وصرف صحي وإنارة وجميعها سيتم تغيير مسارها بحسب المشروع.

ولفت إلى أن المرحلة التي تلي التحويلات المرورية والأعمال الخدماتية ستكون مرحلة صب خوازيق الجسور ومن ثم القواعد، مبينا أن عدد الخوازيق يختلف من جسر إلى آخر بحسب موقع الجسر ومنطقته وقربه من البحر، حيث قامت الوزارة بصب مجموعة خوازيق من أجل اختبار الأعمال، ومعرفة قوة تحمل الخرسانة وقراءة التربة، لافتا إلى أن وزارة الأشغال العامة تحرص في مثل هذه المشاريع على التنسيق الكامل مع الهيئة العامة للبيئة.

وأشار إلى انه يتم إنشاء طرق سطحية على جانبي الجسور العلوية تتكون من حارتين في كل اتجاه لربط المناطق السكنية وتسهيل الدخول والخروج من الطريق الرئيسي مع استحداث أربعة دوارات عند التقاطعات الرئيسة أسفل الجسور، موضحا أن أساسات الجسر تتكون من أوتاد خرسانية بقطر 1.5 متر تصب في الأرض إلى أعماق تراوح بين 18 و21 مترا، تصب عليها قواعد وأعمدة الجسر الخرسانية على مسافات تبلغ 50 مترا وارتفاعات تراوح بين 15 و18 مترا إضافة إلى كتفي الجسر في بدايته ونهايته.

وقال الحصان ان المشروع مقسم إلى مراحل، وقد تم إنشاء طرق بديلة تراعى فيها مواصفات السلامة والحفاظ على سهولة مرور المركبات وتأمين مداخل ومخارج للمناطق السكنية المجاورة للمشروع مع الحفاظ على سلامة وأمان العاملين بالمشروع طوال فترة التنفيذ أعمال الجسور، مشيرا إلى أن المشروع يشمل كذلك إنشاء اربعة جسور مشاة جديدة معلقة ومكيفة الهواء ومزودة بسلالم كهربائية إضافة إلى 8 مواقف للباصات على جانبي جسور المشاة، وستتم إزالة جسور المشاة القائمة.

عدد الزيارات : 1269 زيارة

قد ترغب


بوتين: لا أكترث إطلاقا للتدخل في الانتخابات الأمريكية	سمو الأمير يستقبل الرئيس السوداني الأسبق سوار الذهب	أوابك» تهنئ سمو الأمير بمناسبة توليه مقاليد الحكم

كل التعليقات

لا توجد تعليقات علي هذا الموضوع

آخر الأخبار

إقرأ أيضا

رأيك يهمنا

أقسام الموقع