> محليات

عداد التاكسي مجرد ديكور.. والأجرة بالاتفاق


عداد التاكسي مجرد ديكور.. والأجرة بالاتفاق

محمد إبراهيم - هل تحول عداد سيارات التاكسي الجوال و«تحت الطلب» في البلاد إلى مجرد ديكور في السيارة؟! نعم.. فالواقع العملي يؤكد أن عداد التاكسي مجرد ديكور إلا في بعض الحالات النادرة، فالزبون لا يقبل أن يحاسب سائق التاكسي وفق العداد إذا كان المكان الذي يقصده بعيداً بعض الشيء لأن تسعيرة العداد ستكون مرتفعة، وفي المقابل فإن سائقي التاكسي لا يقبلون كذلك بحساب الزبون وفق العداد إذا كان المكان المقصود داخلياً بمعنى أنه قريب وداخل المنطقة نفسها لأن تسعيرة العداد ستكون منخفضة. وعلى الرغم من توافر عداد لضبط الأجرة، حيث تبدأ التسعيرة بـ350 فلساً للتاكسي الجوال بمجرد التحرك، وبالنسبة للتاكسي تحت الطلب فإن تسعيرة العداد تبدأ بـ650 فلساً، لكن غالبية سائقي التاكسي لا يعتمدون عليه ولا يلتزمون القانون، والتسعيرة تتم بعد التفاوض والاتفاق بين السائق والزبون من دون النظر إلى عداد الأجرة. وبالنسبة لتفادى المخالفات المرورية، فإن السائق يترك العداد يعمل طبيعياً، وعند توقيفه من قبل رجل المرور للتفتيش عليه يبدو الحال قانونياً وطبيعياً، فالعداد يعمل، وعندما يسأل رجل المرور الزبون على الأجرة فيكون الرد أنه يدفع الأجرة وفق العداد، وهذا يحدث بالاتفاق المسبق مع السائق. وبعض رجال المرور لا يشغلهم كثيراً التسعيرة، ولمَ لا ونسبة كبيرة من أصحاب مكاتب وشركات الأجرة الجوالة تعود ملكيتها لضباط وعسكريين في وزارة الداخلية؟ حسبما أكدت مصادر أمنية لـ القبس. أولوية الركاب سائقو «التاكسي» الذين تحدثوا لـ القبس، قالوا انهم ملتزمون يومياً بدفع من 5.5 الى 8 دنانير لصاحب المكتب والكفيل، وذلك حسب نوع وموديل السيارة، مؤكدين عدم استطاعتهم الالتزام بالعداد في ظل هذه الظروف وهذا القانون، وعدم رغبة الزبون في معظم الأحيان. وأكد بعضهم أنه في حال إذا رفض الاتفاق مع الزبون وتمسك بتسعيرة العداد، فإن الزبون سيجد العشرات بل المئات من سائقي التاكسي الذين يرحبون بالاتفاق وليس بتسعيرة العداد. في المقابل، يرى زبائن «التاكسي الجوال» أنه لا غنى عنه، وأن التسعيرة القانونية مرتفعة الى حد ما بالنسبة للأماكن البعيدة، لكن اصحاب الشركات والسائقين يستغلونهم ويضعون تسعيرة مرتفعة الى حد ما، ولا يبالون بالقانون، وبعضهم لا يلتزم نقل زبون واحد في المشوار، بل يقفون لأكثر من شخص في الطريق من دون احترام لخصوصية وأولوية الركاب. الدخل اليومي يقول أبو على، وهو مقيم مصري يعمل على «تاكسي جوال»: إنه يعمل ضمن عقد إيجار بالتملك بينه وبين المكتب، وهذا العقد يختلف حسب نوع السيارة وموديلها، ويجب عليه أن يدفع لصاحب المكتب بين 7 و8 دنانير يومياً بالنسبة للسيارة الحديثة، وبين 5.5 و6.5 دنانير يومياً إذا كانت السيارة القديمة، وعليه أن يقوم بدفعها إلى صاحب المكتب وفق اتفاق مسبق بين الطرفين، إما يومياً أو أسبوعياً أو حتى شهرياً. ويكشف أبو علي أن معدل دخل سيارة الأجرة الجوالة يتراوح بين 18 و25 ديناراً يومياً، ويشير إلى أنه في حال بلغ دخل السيارة أقل من 18 ديناراً تعتبر خاسرة بالنسبة للسائق، لأن تكاليف صيانة السيارة ومصروفها اليومي تقع على عاتقه، ومصروفه الشخصي، بخلاف الـ7 دنانير التي يعطيها إلى صاحب المكتب. مشاكل بالجملة من جانبه، عدد السائق الآسيوى محمد مجيب مشاكل التاكسي الجوال، قائلاً: «بالنسبة للتاكسي الجوال يمنع حمل الراكب من الشارع إلا من مكان يسمح الوقوف به، مشيراً الى انه لا أماكن متوافرة بشكل كبير ضمن الشوارع التجارية الكبيرة». واضاف: «المخالفة تتراوح بين سحب رخصة القيادة أو سحب السيارة نفسها»، مؤكدا انهم لا يستطيعون العمل إلا من خلال مكتب حصراً. نظام التسعيرة ويقول محمود صبحي (سائق تاكسي): «هناك زبائن يطلبون فتح العداد إذا كان المشوار داخلياً، لكن من الصعب أن نلتزم طوال يومنا بفتح العداد، لأننا بذلك لن نستطيع أن نحُصّل الدخل المطلوب حتى إذا عملنا طوال اليوم»، مستدركاً: «معظم الزبائن لا يطلبون فتح العداد إذا كان المكان المقصود بعيداً خاصة في ظل الازدحام المروري، لأن الانتظار قد يطول ويكلف الزبون مبلغاً مضاعفاً، لذلك يلجأ الزبون عادة إلى نظام التسعيرة، ويتم تشغيل العداد كديكور ليس اكثر». «الداخلية»: 350 مخالفة لعدم تشغيل العداد في 2019   القبس سألت مصدراً أمنياً معنياً بالشأن المروري، عن قانون عدادات الأجرة، فقال ان قطاع المرور يقوم بواجبه ويتصدى بكل حزم لظاهرة عدم التزام بعض سائقي سيارات الأجرة الجوالة او تحت الطلب بتشغيل عدادات الأجرة أثناء الخدمة. واكد أن هذا السلوك من قبل سائقي سيارات الأجرة الجوالة يُعد مخالفة لأحكام القرار الوزاري، مشدداً أنه لا تهاون مع أي مخالفة في هذا الشأن، وأن سائق سيارة الأجرة الجوالة غير الملتزم سيواجه المساءلة القانونية وتوقيع العقوبة التي ينص عليها القانون، وهي 15 ديناراً. وتساءل المصدر: ما العمل إذا أوقف رجل المرور سائق التاكسي وشاهد العداد يعمل بشكل طبيعي، وقانوني، وعندما يسأل الزبون يجيبه بأن التسعيرة وفق العداد، وهذا الأمر يكون بالاتفاق بينهما. وأشار إلى أن قسم العمليات في الإدارة العامة للمرور مستعد لتلقي البلاغات من قبل المواطنين والمقيمين بشأن أي سيارة أجرة لا يلتزم سائقها بتشغيل عداد الأجرة، لافتاً إلى أن رجال المرور حرروا نحو 350 مخالفة طيلة العام الماضي. وأضاف أن البلاغ ستتم إحالته إلى إدارة تحقيق المخالفات وإدارة التنسيق والمتابعة لاتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.

عدد الزيارات : 597 زيارة

كل التعليقات

    لا توجد تعليقات علي هذا الموضوع

اضف تعليق

آخر الأخبار

إقرأ أيضا

رأيك يهمنا

alwehdanews@hotmail.com

أقسام الموقع

جميع الحقوق محفوظة © الوحدة2015